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html模版ofo發佈城市騎行報告:昆明廈門人民最愛騎車 旅遊城市掀騎行熱潮
清明節假期,騎行共享單車出遊已成為一種流行方式,五顏六色的單車化作城市另一道風景。據4月6日發佈的《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》顯示,在單車使用水平方面,春城昆明高居榜首,廈門排名第二。

這在一定程度上表明,旅遊城市正掀起共享單車騎行熱潮,自行車成為短途出行的重要工具,也是一種新興的健康時尚的生活方式。

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據悉,《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》由ofo小黃車、交通運輸部科學研究院聯合發佈,系國內首個全面、專業的對主要城市共享單車騎行情況做的集中梳理和數據統計。報告以ofo出行大數據為參考,對國內20座一二線城市 城市騎行指數 進行評估,包括單車使用水平、節能減排水平、健康貢獻水平、停車設施水平、服務環境水平和社會文明水平六個方面。



在單車使用水平方面,包括平均騎行距離、車均使用次數以及日均騎行次數、平均騎行時間四個指標,滿分為20分,20座城市平均得分為15.64分。其中,昆明、廈門、北京分列前三名,昆明除大樓浴室異味也成為 最愛騎共享單車 城市。




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值得一提的是,在平均騎行距離方面,因為共享單車主要滿足 最後一公裡 的出行要求,因此84.56%的騎行距離在2公裡以內,各城市之間差異較小。而在車均使用次數方面,一年四季春常在的昆明人民最愛騎行,車均使用次數排名第一,而用戶日均騎行次數最高的城市則為北京,南寧則成為單次騎行時間最長的城市。

作為此份報告數據的提供者,ofo小黃車以超過3000萬註冊用戶數,超過250萬臺單車投放數,全球47座城市數,以及超5億次出行服務數據為支撐,為共享單車行業發展以及城市交通建設提供參考依據。

報告顯示,20座城市每日累積騎行ofo小黃車659萬公裡,是地球赤道的164倍;而第一季度累積騎行ofo5.93億公裡,相當於繞地球14794圈,由此可見,共享單車行業的蓬勃發展。

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